新春过后，现场人员陆续返回，总包单位江苏华建管理人员基本于2月17日全部返回，同时工人也于2月月底达到施工的正常人数。桩基及支护施工单位中铁二局相关管理人员及工人也于2月底全部到位。现场从2月19日开始施工到2月底达到施工正常水平。
三月天气一直较好，虽然有半月余的阴天，但未有大雨。好的天气为工程进展创造了有利的条件。
进度管理：复工后，项目部在公司领导的组织下对今年全年的施工计划进行详细的探讨，根据现场实际情况和难度条件确定了今年两大目标并同时与施工单位一起制定了详细的施工计划。今年的两大目标分别为6月底东侧地下室出±0.000和年底5号楼封顶，同时其余楼宇在年底平均达到25层的目标。施工单位根据总体目标将其分解到各个楼层，确定楼层目标并张贴上墙。从春节后到3月20日共完成了除5号楼裙楼原坡道以外其余承台砖胎膜砌筑防水找平层施工、防水层施工；承台及底板钢筋绑扎及混凝土的浇筑工作；完成了1号楼负三层墙柱负二层梁板的模板制安及钢筋绑扎并完成混凝土浇筑工作。中铁二局方面经项目部努力已于3月11日完成了检测三区的桩基检测工作，待主车道处土方开挖完成后即可进行桩基的竣工验收和基坑支护的完善工作。
质量管理：现场一直秉承着“质量第一”的要求，严格按照规范、图纸及合同的要求从源头把开始把控质量。在原材料进场后，首先根据施工图纸要求检查施工单位所报进场材料合格证及出厂检测报告并及时抽样复检，复检合格后方可用于施工现场。现场的质量严格按照规范及图纸要求进行检查。另外公司领导不定期的对现场的施工质量进行抽查，现场及时对不满足要求的质量进行整改，确保的施工现场的各项质量标准的实施。
安全文明施工管理：因现场已进入地下室施工阶段，安全管理从基坑阶段转移到地下室阶段，现场专业安全员也根据施工的变化调整管理的重点，从基坑的安全转变到施工各项安全过程中来，同时要求第三方检测单位继续对基坑变形进行监测。现场因所处位置的特殊性，文明施工管理尤其重要，施工单位也从自身进行管理，维也纳侧原中铁二局的大门也进行了更换，东侧京海花园段的侧壁全面粉刷并制作一块黑板专门用于宣传安全文明内容，并在黑板的右侧将每天的天气变化情况时刻进行更新。
项目管理：目前施工阶段为地下室阶段，现场施工的难点在于现场场地狭小，项目部与施工单位一起出谋划策，并经设计复核后在西侧支撑系统上增加施工用板，基本解决了基坑支护阶段混凝土浇筑的场地问题。
下月主要施工内容主要包括完成2、3、5栋负三层墙柱负二层梁板的施工，完成1、2、3、5栋负三层外墙防水和回填工作，拆除1栋和5栋（东侧）第一道支撑体系，开始拆除西侧支撑，完成原车道处剩余土方，尽可能完成桩基工作的竣工验收工作。
